Tout ce que vous devez savoir sur l'attribution des sièges dans les chemins de fer!

Tout ce que vous devez savoir sur l'attribution des sièges dans les chemins de fer!

Peu importe combien nous reprochons à l'IRCTC de ne pas être en mesure de faire face aux heures de pointe, le fait qu'il y ait 13 transactions lakh chaque jour à travers l'IRCTC reste constant et peut être considéré comme la huitième merveille du monde.

Obtenir une place de votre choix ou de votre préférence est presque impossible. En cas de réservations de train tatkal, les chances d'obtenir une couchette inférieure peuvent augmenter mais ne dépassent pas 10% dans un cas donné. Plusieurs fois, s'il y a 500 billets disponibles et qu'une personne choisit un siège de fenêtre, il / elle pourrait finir par ne pas obtenir le siège préféré. Et le nombre de sièges restant est toujours 499. Savez-vous pourquoi cela arrive? Lisez la suite pour obtenir les raisons exactes derrière cela.

Impliquant beaucoup de technicité et de logique, réserver un siège de train par IRCTC n'est pas aussi simple que de réserver un billet de cinéma dans lequel on vous fournit une carte de siège. Les trains sont des objets en mouvement et présentent de grandes préoccupations en matière de sécurité. La réservation des sièges a un algorithme qui répartit la charge de manière égale et sûre dans tout le train.

Par exemple, une classe de dormeur dans un train a des entraîneurs à savoir S1, S2 ... S10, et chaque entraîneur comprend de 72 sièges. Ainsi, quand une personne réserve un ticket pour la première fois, ce logiciel lui attribue automatiquement un siège dans l'autocar central, S5, avec un numéro de siège compris entre 30 et 40 et la plupart du temps pour une couchette inférieure. En suivant ce processus, les Chemins de fer indiens remplissent d'abord les couchettes inférieures aux couchettes supérieures pour accomplir le centre de gravité bas.

Le logiciel livre des sièges de telle sorte que chaque autocar a même une distribution de passagers. Le processus de remplissage du siège commence à partir des sièges du milieu pour les sièges qui sont proches des portes. Par répartition égale de la charge, les chemins de fer veulent un bon équilibre de chaque entraîneur pour éviter toute mésaventure. C'est la raison pour laquelle les personnes qui réservent des billets obtiennent la couchette supérieure et les sièges numérotés autour de 70 ou 2-3. (Ceci n'est pas applicable lorsque vous obtenez une réservation sur l'annulation de quelqu'un)

Que faire si la réservation a été faite au hasard?

Un train est un objet en mouvement qui se déplace à une vitesse de 70 km / heure sur les voies. Son mouvement est un acte calculatif de forces et de mécaniques différentes. Dans une situation où les voitures de train S1, S2, S3 sont complètement réservées et S5, S6 sont partiellement pleines, un seul tour du train mettrait une force centrifuge maximale sur quelques autocars et minimum sur les autres, ce qui crée un risque élevé de déraillement . Dans un aspect plus technique, lorsque les freins seront appliqués à ce train, il y aura une énorme différence dans les forces de freinage de chaque entraîneur en raison de la différence de poids qui pourrait conduire à un accident.

C'est le processus de répartition des sièges des Chemins de fer indiens pour assurer la sécurité de ses passagers.

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